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2019-03-27 00:13 来源:西江网

  后悬架:哈弗H2后悬架系统采用带有稳定杆的多连杆式独立悬架,这种结构可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,最大可能保持轮胎的贴地性,增大轮胎抓地力,减小车身的倾斜,可满足车辆平顺性和操稳性的匹配,确保车内乘客的舒适和安全。高强度的车身对其制造工艺也提出了很高的要求。

  非承载式车身的设计也是一台越野车重要的特点,四驱加上差速锁也是越野车的必备“品质”之一。在此次挑战过程中,我们可以直观的感受到专业级SUV底盘设计,强劲动力及其强大的全地形系统。

  有媒体从国家工信部获得了一组新款哈弗H6Coupe的图片。极致安全保障一路畅行无忧作为哈弗SUV安全技术的集大成者,18款哈弗H7在安全配置层面上的全面武装直逼豪华车水准。

  撒野的“硬汉”在非铺装路面上,得益于哈弗H9-8AT悬挂系统采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架,驾驶时还是一如既往的舒适,在路过坑洼路面时基本能够把颠簸降到很小的程度,高高的坐姿能够提供不错的视野。但宝骏530的最新的家族设计还是值得称赞的,一改以往老气廉价的印象。

  在当天五万多人的见证下,哈弗H9没有经过任何改装从群益广场开始奋力攀登,仅用5分钟的时间,就越过了1900多级石阶,到达梯顶牌坊!赢得了现场数万观众的赞扬。而我们今天抢先的全新哈弗H6超豪型又是何方神圣呢?作为新增车型,全新哈弗H6超豪型最大特点是在人性化和安全性配置下了不少功夫。

  万步梯台阶的坡度值很大,平面-斜坡-平面的过程中完全没有过渡,这一有别于常规、并非适用于正常车辆行驶工况的路段对于车辆的通过性(接近角、离去角,纵向通过角)将是非常大的考验,一般车辆是无法完成的。此外新车的远/近光一体式大灯采用LED光源,并运用了透镜处理,照明效果更佳。

  2018款博越的内饰在布局与设计上均采用了家族化设计,变化并不是十分明显。长城汽车股份有限公司技术中心副总工程师约瑟夫代表长城汽车率先发声,表明安全不是一个点,而是一个体系。

  其中,ACC全速自适应巡航系统,具有4档距离调节自动跟车,极大的提高驾驶的便利性、舒适性和行车安全。以过硬的产品为支撑,通过聚焦,哈弗把SUV细分市场变成了主流市场,成为了中国品牌的主导产品。

  此外,现款车型的涡轮增压发动机也有望继续使用。老司机一般就呵呵会心一笑,车辆的使用过程中,他们衡量一台车的优劣标准就只有3个字——“操控性”。

  尤其是在供应商方面,哈弗M6所用零部件均来自于国际一流汽车零配件供应商,如博世的ESP总成、前/后轮速传感器总成,奥托立夫汽车的安全气帘以及联合汽车的进气压力温度传感器和曲轴位置传感器总成等,为整车提供了强有力的品质保证。拥有“换代级”变化的内饰绝对有着堪称惊艳的变化。

  新车换装了面积更大的进气格栅,且镀铬装饰条数量由三条增加为五条。有了这款利器,参与越野活动就不会有人笑话你水平不够了,也会有更多的人跟你交流越野心得了,所以记者认为,拿哈弗H9-8AT撒野不会孤单。

   1975级台阶构成了这条全长1450米,宽30米,垂直高差达200多米的梯道。为了加强自身的竞争力,确定其市场地位,哈弗推出全新H4,誓将夺回销量冠军的宝座。

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